商用车迎来新变局,驶入绿色新赛道

在“双碳”目标下,提高能源的利用率和减少污染排放是当前及未来的发展趋势,新能源乘用车持续向良好趋势方向发展,而商用车的新能源化也是明确方向。

多方因素推进商用车新能源化进程

环境污染问题:2021年10月24日,中共中央国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念,做好碳达峰碳中和工作的意见》,10月26日,国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》。商用车行驶过程中以空气污染为重,商用车是蓝天保卫战重点管理对象。

化石燃料资源缺乏:传统商用车主要以汽油、柴油为主,化石燃料资源有限并且不具可再生特性,能源转型是必然趋势。

经济城市发展的需求:能源转型可以带动经济发展和产业发展升级,同时优化城市交通结构,建设智慧交通。

车新能源化是大势所趋,许多车企也都开启了新能源商用车领域的探索,多品种的商用车平台令不少车友在选择时存有疑问,如传统桥和电驱桥要选哪个?

   传统桥  

其实,传统桥本质上是利用燃油车的底盘结构升级变化来的。有的车型将电机直接布局在传统轴区域,即将原先发动机总成更换为驱动电机。传统桥整体结构相对于传统轴区域结构变化不大,零部件通用化程度较高,同时底盘技术相对成熟。但因为其需要较多零部件,传动效率低于电驱桥。

   电驱桥   

现在,新能源车辆以电驱桥为主。其形式为将驱动电机直接布局在驱动桥上,并与减速机构、差速器实现一体化,取消了部分底盘零部件需求,整车更符合轻量化的要求,并且释放更多的空间容纳更大容量的电池组,提升续航能力。由于集成在后桥,电驱桥传动效率相对高于传统桥。

但由于高度集成化设计,容易因重载、超载问题导致电机过热而影响性能。针对这一方面,BOB体育综合官方平台成功研发定子真空灌封工艺,使热传导效率更高,电机温升大幅降低15%。同时BOB体育综合官方平台专注扁线电机多年,于2013自主研发出新能源扁线驱动电机,扁线电机体积小、重量轻的特点也使得电驱桥轻量化的优势更加明显。2021年,一汽解放首款轻型电驱桥成功下线,该电驱动桥采用同轴式设计,集BOB体育综合官方平台BDM230高效扁线电机、减速器及差速器于一体。其产品性能获得一汽解放高度认可。

除了车桥选择,电池续航能力、补能效率等问题使得许多车友对新能源商用车还在观望状态。但随着新能源技术的不断升级,各地新能源汽车刺激政策的出台,以及车企及配件企业的研发升级,相信新能源商用车市场将持续发力很久。